齒式聯(lián)軸器徑向標準小、承載大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如染汽輪機的軸系傳動。因為鼓形齒式聯(lián)軸器的角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，廣泛選用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器歸于被選擇的產(chǎn)品，選用者應盡量不選用。

    起重配件聯(lián)軸器油量短少或缺油或油脂使用不當，構成油脂鈣化，致使齒面間無法光滑，或光滑欠好發(fā)作齒面磨損嚴厲，這種情況只需替換新光滑脂，守時寫入合格的光滑脂油，避免漏油，油量滿足，便可避免。

    兩軸水平度及同軸度過失太大，超過了聯(lián)軸器所能補償?shù)囊?guī)劃，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確，構成有些不觸摸，而呈現(xiàn)了附加力矩，而這個附加力矩能夠分解為軸向力，作用于內(nèi)齒圈上，這個力的巨細視過失的巨細而定，與過失成正比，過失愈大力愈大，致使起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈發(fā)作軸向位移，如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴峻，乃至斷齒，表里齒無法嚙合，直至不能傳動，這種缺點處置比較困難，需停產(chǎn)處置，即從頭找正或把減速器側從頭找正，或?qū)⒕硗矀葟念^找正，要查找出偏移過失較大的部位，這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側偏移。