彈性聯(lián)軸器能補償徑向、軸向和角向的偏位差錯。具有吸振、減振作業(yè)才調。彈性聯(lián)軸器沒有噪音、零空位、定速度，不必潤化。彈性聯(lián)軸器曾經是在我國運用廣泛的聯(lián)軸器，早在二十世紀50年代后期即已制定為機械部規(guī)范，彈性圈柱銷聯(lián)軸器是規(guī)范聯(lián)軸器。彈性環(huán)聯(lián)軸器是運用橡膠硫化粘接在圓環(huán)形金屬組合件上，用螺栓與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。規(guī)范修訂前的名稱為高彈性橡膠聯(lián)軸器。彈性環(huán)聯(lián)軸器的特征：具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時轉角為10度，轉矩時為25度，能夠下降軸系固有振動頻率，改動柴油機動力設備軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不呈現(xiàn)危險的共振轉速。

       具有較好的阻尼減振特性，能夠吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，下降軸段扭振應力。能夠吸收和下降柴油機輸出轉矩的不堅決，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力設備而言，能夠減少改變轉矩時對齒輪面敲擊，延伸齒輪運用壽數(shù)。能補償軸線偏移，它不僅在改動方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，設備時較簡略對中，能補償設備后船體，機座變形而產生的過錯，柴油機和軸系的正常作業(yè)。能完結機座減振和隔絕固體聲及絕緣電流。柴油機裝了減振機座后，它與軸系之間產生相對振動，只需裝了在軸向，徑向，角向三個方面均有彈性的彈性環(huán)聯(lián)軸器，才調在主機下面設備減振機座，一起還能隔絕固體聲，減低噪聲。因為彈性環(huán)聯(lián)軸器選用的是橡膠構件，絕緣功用杰出，能防范軸向電流。聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)中功用介紹 彈性聯(lián)軸器的功用取決于所選用的彈性元件，彈性聯(lián)軸器的彈性元件分金屬彈性元件和非金屬彈性元件。金屬彈性元件的、傳遞載荷才調大、運用壽數(shù)長、受溫度影響小，但本錢較高。