鼓形齒式聯(lián)軸器精細(xì)制造要注重聯(lián)軸器材料的挑選，比如：重載荷的GICL鼓形齒式聯(lián)軸器的材料要根據(jù)用戶設(shè)備的運(yùn)用工況要求，挑選是45#鍛件仍是42CRMO鍛件?即使是關(guān)于GICL23（外徑是1010）以上的大型齒式聯(lián)軸器可以挑選鑄鋼方法，可是要嚴(yán)峻鑄鋼材料的商標(biāo)和鑄鋼缺陷（氣孔，砂眼等）的。在詳細(xì)確認(rèn)了鼓形齒式聯(lián)軸器材料往后要跟進(jìn)相應(yīng)的熱處理才華有用發(fā)揮聯(lián)軸器材料的應(yīng)有強(qiáng)度功用，鼓形齒式聯(lián)軸器熱處理肯定不是僅僅齒面淬火，由于，齒面淬火僅僅跋涉了齒面硬度，而齒式聯(lián)軸器的母體的強(qiáng)度及疲倦強(qiáng)度是關(guān)乎聯(lián)軸器運(yùn)用壽數(shù)的關(guān)鍵因素，氮化處理是可以跋涉全體齒式聯(lián)軸器的表面硬度的，而且硬度是遠(yuǎn)大于齒面高頻處理的硬度，可是，要想抵達(dá)的聯(lián)軸器的歸納效果，就要在氮化處理之前跟進(jìn)相應(yīng)的調(diào)質(zhì)預(yù)處理的，這樣使得聯(lián)軸器母體的強(qiáng)度以及聯(lián)軸器表面強(qiáng)度歸納跋涉。

       鼓形齒式聯(lián)軸器傳動(dòng)常見的失效方法有：輪齒折斷及齒面損害。齒面損害又包括：齒面接觸疲倦（點(diǎn)蝕）、齒面膠合、齒面磨損及齒面塑性變形等。輪齒折斷的原因是由于齒根處的彎曲應(yīng)力較大，而且有應(yīng)力集中，折斷一般產(chǎn)生在輪齒根部；而齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中齒根接受的是改動(dòng)的彎曲應(yīng)力，因而齒根會(huì)產(chǎn)生疲倦裂紋，裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致輪齒的彎曲疲倦折斷。為了避免輪齒折斷，設(shè)計(jì)時(shí)要進(jìn)行齒輪彎曲疲倦強(qiáng)度核算和靜彎曲強(qiáng)度核算。選用正變位齒輪，加大齒根圓角半徑，選用方法等，都可以跋涉輪齒的彎曲強(qiáng)度。齒面點(diǎn)蝕又稱為鱗剝。它是潤(rùn)滑杰出的閉式齒輪傳動(dòng)的要失效方法。在改動(dòng)的接觸應(yīng)力、齒面摩擦力和潤(rùn)滑劑的歸納效果下，輪齒表層下產(chǎn)生裂紋，裂紋逐漸開展導(dǎo)致齒輪表面小片墜落，構(gòu)成凹坑。