彈性聯(lián)軸器是一種新穎的機(jī)械聯(lián)軸器，與其它各種聯(lián)軸器比較，它具有許多的利益。用于電機(jī)和齒輪減速箱之間的聯(lián)接，以代替原來的尼龍柱銷聯(lián)軸器，作用杰出，遭到輸送機(jī)操作工人和修理工的歡迎。從結(jié)構(gòu)上看，傳遞相同大小扭矩的梅花。彈性聯(lián)軸器的徑向尺度比起尼龍柱銷聯(lián)輔器以及其它聯(lián)軸器來要小得多，這是由于它中心彈性件的受扭截面增大的原因。梅花彈性聯(lián)軸器的許用扭矩規(guī)劃大，幾乎能夠滿足一般一般的帶式輸進(jìn)機(jī)驅(qū)動(dòng)置高速端的聯(lián)接之用，并且關(guān)于有正回轉(zhuǎn)要求、起動(dòng)再三的港口用的帶式輸送機(jī)具有杰出的適應(yīng)性。梅花形彈性聯(lián)軸器的中心彈性體選用減震性及抵御磨性好的新式高分子材料～ 聚脂型聚氨脂，所以工作中振蕩噪聲小，彈性體和半聯(lián)軸器的觸摸部分磨損小，運(yùn)用牢靠，幾乎投有毛病。

       盡管長(zhǎng)的螺旋槽型聯(lián)軸器能在承受各種差錯(cuò)狀況下很容易地彎曲，但在扭力負(fù)載的狀況下對(duì)聯(lián)軸器的剛性也有相同的影響。扭力負(fù)載下過大的回轉(zhuǎn)空位會(huì)影響聯(lián)軸器的精度并削弱其整體的功能。運(yùn)用場(chǎng)所：因?yàn)樗幚淼牟湃A比較差，適合用于低扭矩運(yùn)用中，尤其在聯(lián)接編碼器和其他較輕的儀器中。平行槽型：平行槽型彈性聯(lián)軸器一般有3—5個(gè)切槽，以此來唐塞低扭矩剛性問題。平行槽型考慮到了不減弱接受糾正差錯(cuò)才華的情況下使切槽變短，短的切槽可以使聯(lián)軸器的扭矩剛性增強(qiáng)并交疊在一起，使它可以接受相當(dāng)大的扭矩。振動(dòng)剖析是猜想聯(lián)軸器不對(duì)中的技術(shù)之一，它能判別設(shè)備情況的逐步改動(dòng)趨勢(shì)，但當(dāng)判別一臺(tái)設(shè)備是否處于不對(duì)中情況時(shí)，需求有以往許多數(shù)據(jù)及事例做參看，還要差異出是軸承、潤(rùn)滑油、聯(lián)軸器，仍是聯(lián)接固定的問題，所以有的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備情況不佳時(shí)，將軸承、電機(jī)殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位差異開來，并確定聯(lián)軸器的對(duì)中差錯(cuò)，再結(jié)合以振動(dòng)剖析等其它猜想技術(shù)，其效果會(huì)好。